Bushalte Sassenhout

> Bushalte Sassenhout

Het mobiliteitsplan van Vorselaar kiest voor een sterk openbaar vervoer. De Lijn en de gemeente investeren dan ook al enkele jaren in het busvervoer in Vorselaar.

De eerste resultaten van dat beleid werden de voorbije maanden al duidelijk:
- het derdebetalersysteem (25% tussenkomst in Omnipas)
- gratis openbaar vervoer met Oudjaar en Nieuwjaar (feestbussen)
- nieuwe bushaltes (vernieuwing infrastructuur + nieuwe belbushaltes)
- een nieuw aangelegde wachtparking voor bussen aan het voetbalplein (Riemenstraat)
- snelbuslijnen naar Antwerpen (bus 427 + bijkomende mogelijkheden aantakking in Grobbendonk)
- een nieuwe "buslijn 152" waardoor er een betere verbinding met Herentals, Grobbendonk en Lier is.

Om nog meer openbaar vervoer dienstig te laten zijn voor Vorselaar, moest er een volwaardige halte komen ter hoogte van het kruispunt Doornboom. Op de gewestweg N153 (tussen Malle-Lille en Herentals) rijden immers een heel aantal buslijnen. Busreizigers die werken in Malle, Turnhout of de Noorderkempen en studenten die uit die regio naar Vorselaar komen, kunnen zo vlot aantakken richting Vorselaar-centrum.

Ook uit de mobiliteitsstudie die de KHK door Mobiel 21 liet uitvoeren samen met de gemeenten Turnhout, Geel, Lier en Vorselaar, bleek de behoefte aan een goede koppeling van de buslijnen op de N153. De KHK drukte bijkomend de wens uit om ook te starten met een project van huurfietsen waardoor studenten makkelijker het openbaar vervoer en de fiets kunnen combineren om op een duurzame manier de verplaatsing van en naar de campus te maken.
 
Hoe?

Om de halte te realiseren moesten heel wat afspraken worden gemaakt. De grond waarop de bushalte staat, is immers in erfpacht van de firma Willems NV. Eigenaar is het Vlaams Gewest. Er moest dus een billaterale overeenkomst worden opgemaakt tussen de gemeente, De Lijn, Willems NV en het Vlaams gewest. Die overeenkomst werd in het voorjaar goedgekeurd door de gemeenteraad en de diverse beheersorganen.

Nadien kon worden gestart met de werken zelf. Eerst werd de weegbrug op het perceel afgebroken en weggehaald door Willems NV. Op vraag van de gemeente werd door de Administratie Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid een afbuiging van het fietspad (met rode markering) gerealiseerd ter hoogte van de bushalte. Daardoor kunnen fietsers veilig naast de weg rijden en kan de bus apart naast de weg passagiers laten op- en afstappen. Na de procedurele stappen via de OVC (openbare vervoerscommissie De Lijn) en PCV (provinciale commissie voor verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid), kon aan de slag worden gegaan.
 
Na die werken kon de gemeente ook de halteinfrastructuur aanbrengen. Er werd meteen gewerkt met de nieuwe generatie bushokjes: met de nieuwe huisstijl van De Lijn en met zonnepanelen. De halte bevat ook twee fietsstallingen. Er was immers ook een probleem van fietsen die her en der tegen de huizen van de plaatselijke bewoners en de verkeersborden van de gemeente werden gestald. Met de nieuwe stallingen is daar nu paal en perk aan gesteld.

Ook de Katholieke Hogeschool Kempen was daarvoor vragende partij vragende partij en lanceerde per direct een nieuw systeem van huurfietsen waardoor studenten vlot van en naar de campus in Vorselaar kunnen fietsen. De fietsen kunnen via een tussenkomst van het STUVO (studentenvoorzieningen KHK) aan een voordelige prijs worden gehuurd door de KHK-studenten.

Praktische info?
 
Voor de mensen die op- of afstappen aan de halte Sassenhout, verandert er niet veel. De vroegere halte ter hoogte van het hoekhuis (Poederleeseweg 4) valt weg. Die halte wordt nu vervangen door:
-    de nieuwe halte  (voor de bussen op N153, o.a. richting Turnhout, Malle)
-    de reeds bestaande halte ter hoogte van taverne 't Steentje (voor de bussen van en naar Vorselaar-centrum, o.a. bus 420/152).

Die halte werd voorbije week nog opgesmukt door de technische dienst van Vorselaar. Er werd een verharding aangebracht zodat de passagiers daar op een nette manier kunnen op- en afstappen.

Toekomst?

Toch is dit project nog niet het eindpunt. Simultaan met de werken aan de nieuwe halte werden gesprekken opgestart om de verkeersveiligheid op de N153 duurzaam aan te pakken. Dat kan best via een volledig vrijliggend fietspad. Na een eerste vergadering op het gemeentehuis van Vorselaar (voorjaar 2010) is er op 7 oktober 2010 een startvergadering om samen met de Vlaamse overheid en de gemeente Lille en de stad Herentals een module 13 op te starten. Die module 13 biedt de mogelijkheid om een vrijliggend fietspad te laten subsidiëren vanuit de mobiliteitsconvenant die alle drie de gemeenten recent hebben afgesloten.

Samen met de toekomstige aanleg van een fietspad kan dan ook het kruispunt aan Doornboom zelf worden afgewerkt (een bijkomende bushalte aan de andere zijde van de gewestweg en aparte fietsoversteken ter hoogte van het kruispunt).

Ook KHK blijft meewerken aan de mobiliteit in Vorselaar. Ze lanceren vandaag ook een nieuw infobord voor studenten om een duidelijk overzicht van randparkings te presenteren. Deze info wordt ook verder gepromoot tijdens de start van het nieuwe academiejaar maandag aanstaande.

Ook in de toekomst plant KHK samen met de gemeente en de mobiliteitscommissie nog acties in het kader van mobiliteit en verkeersveiligheid. Zo is momenteel ook een fietszakboekje in opmaak.